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2014年德系车五大品牌在华业绩总结及前景分析-【新闻】

发布时间:2021-05-28 20:22:35 阅读: 来源:屏蔽泵厂家

2014年德系车五大品牌在华业绩总结及前景分析

据德国媒体报道,2014年是德系车企的又一个丰收之年,各大品牌业绩创历史新高,其中大众和宝马更是创造了新里程碑。以下是外媒对德系五大品牌2014年业绩总结及前景分析:

德系五大品牌2014年销量

品牌

销量(万辆)

大众

1014

宝马

211.8

奥迪

174.11

奔驰

174

保时捷

18.98

大众:集团销量首破千万目标实现一半

业绩:大众集团在2014年销量达到1014万辆,比前一年增加4.2%,提前4年实现销量过千万目标。其中核心品牌VW共售出612万辆,两大豪华品牌奥迪和保时捷分别售出174万辆和18.98万辆,另一大主力斯柯达则售出104万辆。按区域来看,VW品牌在整个欧洲共售出168万辆,同比增加2.8%:其中西欧市场为85.8万辆,同比增加5.7%;在本土德国市场则售出57.8万辆,同比增加3.3%;在中东欧的销量则为24.47万辆,同比下降7.1%;在俄罗斯则大降18%,仅有12.8万辆。在美国,VW品牌也比较糟糕,销量同比下降4万辆,降幅达10%;在南美,大众的总销量为66.2万辆,而在前一年高达80.4万辆。VW品牌在亚太区的总销量达到297万辆,相较前一年的273万辆增加9%;其中在中国的销量为276万辆,同比大涨10%。

分析及展望:对于大众来说,最大的目标是实现年销量过千万辆并且成为世界销量第一车企。前一个目标大众已提前4年实现,后面一个则需要看对手的表现。根据已公布的数据显示,通用2014年售出990万辆汽车,低于大众,丰田的预期目标是1022万辆,如果丰田实现预定目标,则大众依旧位居第二。由于2014年前三季度丰田销量依旧领先于大众,丰田与大众的第一之争还得继续。

当然,若论单个品牌销量,丰田Toyota品牌销量目前仍远高于大众核心品牌VW。对于大众来说,“第一”;是个荣誉,而另外一些问题则更为重要。在大众集团内部,核心品牌VW销量增幅仅为3.2%,且盈利能力不如丰田等竞争对手,整个集团的销量及盈利主要靠旗下豪华品牌的增长来驱动。这也导致大众在公布销量过千万的目标后,股价不涨反跌。从各个区域销售情况来看,VW品牌的增长都是依靠在亚太区尤其是中国的增长来实现的,欧洲勉强实现小幅上涨,其它区域则是惨遭下跌。在中国的增幅也是勉强达到两位数,在中国经济增长放缓,竞争日趋激烈的情况下,能否寻找到下一个增长点至关重要。

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